Belirtiyi anlayın, işleme ölçümden sonra karar verin.

Zor çalışma, düzensiz rölanti, vuruntulu çalışma, çekiş düşmesi, tüketim artışı ve egzoz dumanındaki değişimler enjektör kontrolünü gerektirebilir. Bu belirtiler başka sistemlerden de kaynaklanabildiği için kesin karar, araç üzerindeki teşhis ve tezgâh ölçümü birlikte değerlendirilerek verilir.

Uzun marş, aracın çalışmaması, yük altında güç kaybı, düzensiz çalışma ve yakıt basıncı hataları dizel pompa kontrolü gerektirebilir. Pompa arızası, enjektör veya besleme hattı sorunlarıyla karışabildiği için basınç verisi ve tezgâh testiyle doğrulanmalıdır.

Common Rail, yüksek basınç pompasının ürettiği yakıtı ortak bir rail hattında tutup elektronik kontrollü enjektörlerle silindirlere ileten dizel enjeksiyon sistemidir. Sağlıklı teşhis için pompa, basınç kontrolü, enjektörler ve elektronik veriler birlikte incelenir.

DPF uyarı lambası, güç kaybı, sık rejenerasyon, tüketim artışı ve fanın uzun süre çalışması filtre doluluğuyla ilişkili olabilir. Fakat sensör, EGR, turbo veya yanma sorunları da benzer sonuç doğurabildiği için temizlikten önce arıza kaynağı kontrol edilmelidir.

Dizel araçta zor çalışma; düşük yakıt basıncı, fazla enjektör geri dönüşü, hava yapan yakıt hattı, zayıf akü-marş sistemi, kızdırma sistemi, sensör veya kompresyon sorunlarından kaynaklanabilir. Soğuk ve sıcak çalışma koşulları ayrı değerlendirilmelidir.

Siyah duman genellikle fazla yakıt veya yetersiz havayla, beyaz duman yanmamış yakıt ya da soğutma sıvısıyla, mavi duman ise yağın yanma odasına girmesiyle ilişkili olabilir. Renk tek başına teşhis değildir; oluştuğu koşul ve diğer belirtiler birlikte incelenir.